Pravidelně provádějte údržbu systému ventilů a sedadel

Systém ventilů a sedel se skládá zventil, sedlo ventilu, pružina ventilu, vedení a pouzdro ventilu, víko ventilu a těsnění víka ventilu. Jednou z nejvíce přehlížených součástí kapalinové části je ventilová pružina. Tento levný malý předmět může způsobit zmatek na konci kapaliny čerpadla bahna, pokud není ve správném provozním stavu. Když píst přechází ze svého sacího zdvihu do výtlačného zdvihu, pružina ventilu má tlačit sací ventil dolů na sedlo a uzavřít ventil. Slabá pružina ventilu umožňuje ventilu setrvávat v otevřené poloze déle, než by mělo. To má za následek sníženou účinnost v důsledku obrácení toku bláta a také v důsledku zpětného zdvihu pístu, kdy je ventil narazen na sedlo ventilu.

Pokud ventil běží 500 hodin rychlostí 100 zdvihů za minutu, pružina zažije 3 000 000 cyklů. Vzhledem k vysoké funkci cyklování by měla být ventilová pružina vyměněna při každé výměně ventilu.

Stejně jako u všech operací je bezpečnost na prvním místě a je třeba ji při údržbě ventilů a sedel věnovat mimořádnou pozornost. Plně otevřené sedlo ventilu se v posledních letech stalo populárnějším díky lepšímu průtoku a snadné údržbě. Na koncích kapaliny přes ventil umožňuje plně otevřené sedlo ventilu snadný přístup k sacímu ventilu, aniž byste museli demontovat sedlo výtlačného ventilu. To u designů sedadel s plovací deskou dříve nebylo možné. Sedla s webem se však z modulu snáze a bezpečněji odebírají díky svému designu a kotevním bodům pomocí nástrojů pro demontáž.

Rozdělené stahovací hlavy se používají k tažení zcela otevřených sedadel. Dělené stahovací hlavy jsou navrženy tak, aby se sklopily a umožnily zasunutí do plně otevřeného sedadla. Šroub vytahovače je poté zašroubován do hlavy vytahovače, aby se poloviny vytahovací hlavy udržovaly roztažené a aby bylo možné sedadlo vytáhnout.

Běžný problém nastává, když vytahovací šroub není zcela zašroubován do vytahovací hlavy. Při pokusu o vytažení sedadla tahová akce sklopí poloviny hlavy stahováku a vyvíjí silnou sílu na pojistný kroužek hlavy tahače, což má za následek katastrofické selhání hlavy stahováku.

Pokud k tomu dojde, uvolní se síla a nástroj může vážně zranit kohokoli, kdo stojí poblíž. Pro bezpečnost personálu je rozhodující bezpečné postavení při provádění této operace.

Při výměně sedel ventilů je třeba postupovat opatrně. Kužel sedadla musí být zkontrolován, zda neobsahuje korozní důlky. Místa s korozivní důlkovou korozí mohou postupovat dovnitř z horní a dolní části sedadla. Pokud se setkají, vytvoří tekutou cestu pro praní. Když se sedlo ventilu stane důlkovým, musí být lapováno, aby se důlkové díry odstranily. Některé společnosti k tomu vytvářejí nástroje. Jednoduchým způsobem je však použít jako lapovací nástroj sedadlo se třemi nebo čtyřmi pásy.

Další částí, která je v systému ventilů a sedel často přehlížena, je pouzdro vodítka ventilu. Při provádění údržby ventilu nebo sedla je třeba zkontrolovat, zda průchodka vedení ventilu není nadměrně opotřebená nebo poškozená. V případě potřeby je třeba vyměnit pouzdro vodítka ventilu.

Opotřebené nebo poškozené vodicí pouzdro ventilu může způsobit přilepení nebo vychýlení ventilu a nesprávné zajištění sedla. Tato porucha může vést k vymývání modulu, katastrofické poruše modulu kvůli vysokotlakým kapalinám.